压在物流公司身上的包袱正在越来越沉。昨天，中国物流与收购联合会发布的物流“国九条”方针执行状况查询陈述(以下简称“陈述”)显现，当前，有些城市库房的均匀租金已超1元/天/平方米，出现追逐同类区域商超卖场租金之势。事实上，这也变成继运送、人力本钱之外，压在物流公司身上的新包袱。在这种状况下，一些物流公司不得不靠违规工作平衡本钱。

库房租金追逐商超

依据陈述显现，上一年末，在被查询的物流中，北京、上海、广州、深圳等一线城市库房均匀租金最高，超越25元/月/平方米。其间，深圳区域均匀月租最高到达了30元/平方米。若是以日租金约为1元/平方米核算，这一租金水平现已挨近新城商场商超卖场的租金水平。据记者知道，北京干流商圈每平方米的租金为20元/日，一些非中心区的社区商业界每平方米的租金约在10元/日。这些库房的租金水平现已开端追逐商超。这些库房的面积大多为数万平方米。

虽然租金水平不菲，但由于“求过于供”，物流公司只能承受。某大型物流公司负责人表明，在经济发达区域，仓储用地需要大于供应，物流公司只能不吝本钱拿地。该人士无法地表明，“关于不少城市如今短少土地兴修库房的现状，即使是再高的报价也是合理的，无所谓凹凸”。

本钱激增催生违规

库房租金仅仅整个物流职业运营本钱不断添加的一个体现。据记者知道，当前，物流公司在人力资源、运送等方面也在不断上涨。

关于物流职业近几年本钱一路走高，据一位知情人介绍，用人本钱约占物流公司总运营本钱的3-4成。当前，物流公司的用人本钱还在以每年20%的速度上涨。在运送方面，以干线运送为例，燃油本钱约占整个运送本钱的一半。跟着北京油价再次上调，直接致使物流干线运送本钱在燃油方面上涨约3%。陈述显现，在被查询公司中，运送型物流公司上一年仅“路桥费”的均匀开销就到达约4459万元。

在运营本钱居高不下的前提下，某物流公司负责人表明，为了不赔本赚吆喝，有时候只能违规工作：比方超载。

下降本钱还靠本身

事实上，国家有关部分现已认识到了物流公司“高负荷”的损害，开端给物流公司减负。自上一年8月“国九条”出台以来，物流公司在税收、交通、投融资和土地等方针方面均享受了不一样的优惠方针。以营业税差额交税为例，在被查询的51家试点公司中，上一年试点公司均匀削减重复交税额372万元。

不过，在业界看来，除了依托方针扶持外，物流公司仍需优化本身环节，下降运营本钱。