北京市交通委网站昨天发布《高速公路命名和编号规矩》，该当地标准将于下一年1月1日起施行，当前该标准的宣贯作业正在活跃准备中。这是继2010年国家高速公路一致更名后，北京初次标准高速公路称号和编号，以处理高速公路“一路多名、编号纷歧”的疑问。

省级高速路编号规矩

省级高速公路的编号由字母象征符“S”和2位阿拉伯数字编号组成。其数字编号也按有关规矩进行编列。

“阜石路”、“京沈线”等将逐步改称“京门高速”、“京密高速”;城市高速公路也将有一致的编号，其间五环路将被编为“S50”。下一年1月1日起，北京市《高速公路命名和编号规矩》将正式施行。依此引荐性当地标准，当前现已命名的高速路将跟着路途保护补葺改称新名，新建高速路也将依此标准命名。这是继2010年国家高速公路一致更名后，北京市初次对高速公路称号和编号进行标准。

交通部门的数据显现，当前，北京市有高速公路31条，总路程超越900公里。其间国家高速7条，国道高速路段7条和省级高速15条。到2020年，北京市市域内高速公路计划总路程1572.5公里。但是，这些高速路的命名方法并没有一致的需求。有的以开端市域或区县称号命名，比方京津高速、京平高速;有的则以途经重要地标命名，比方机场高速、机场二高速;有些以穿越地名命名，比方阜成路、莲石疾速路等。2010年4月，全国一致为国家高速路改名，防止了“一路多名”、“编号纷歧”的为难。随后，北京市交通委联合交通运输部、相邻省市公路办理单位、市计划委等有关单位，多方寻求市高速公路首要规划、建造、办理单位等各有关方面技能教授的定见和主张，结尾为本市高速路的命名制订了新规。

依照新规，市内高速路将依照起讫点的地舆方位命名。路段编号将尽量控制在3位以内，便利出行者回忆。一起，编号将防止与北京市域内的国高编号数字重复，即防止运用45以及从1到7的数字。

交通部门解说，依据新规，将防止了每条路途命名和编号的随意性，一起北京本市公路网络信息标准化、数字化奠定根底。

路名“由北向南”“由西向东”

省级高速公路路途称号将依据起讫点的地舆方位次序命名。起讫点挑选镇(含镇)级以上节点，其间放射线应依照由中间城向远端命名。通常情况下，若是高速路呈现纵线，命名应依照由北向南次序;横线宜依照由西向东命名。

为了便利出行者，每条路都有简称。大多数省级高速公路的简称将选用起讫点地名的首位汉字组合或许简称字组合表明。比方“密云-涿州高速公路”，简称“密涿高速”;“北京-天津高速公路”，简称为“京津高速”;衔接中间城区与门头沟的城市疾速路途“阜石路”，将逐步改称“京门高速”。

别的，路途简称不该重复或呈现歧义。若有重复和歧义，选用起讫点行政区划称号的第二或第三位汉字更换等方法加以差异。比方“昌平-平谷高速公路”将简称为“昌谷高速”，便利出行者辨识。

衔接机场的省级高速公路，则以机场称号加序列数命名。比方“首都机场榜首高速公路”，简称为“机场高速”;“首都机场第二高速公路”，简称为“机场第二高速”。不过，现有“机场北线”高速公路，因大众熟知度现已很高，往后仍保存原名。

省级高速公路城市绕城环线的全称，则以城市称号加环数称号命名。比方“北京市五盘绕城高速公路”，简称“五环路”。国道高速段起名更快捷，首要依照放射线次序，选用起讫点地名首位汉字组合命名。

看数字能知路途途方位

除了文字称号，高速路都将亮出编号。交通教授介绍，经过这些简略的姓名，出行者不只能够区分路途等级，乃至能够分辩方向。

当前，国家高速路均以G最初，后加1位、2位或4位阿拉伯数字;国道高速段也以“G”最初，后加3位阿拉伯数字。省级高速则由“S”最初，后加2位阿拉伯数字。出行者经过这些姓名的位数和起头字母，就能够区分路途的等级。

北京市省级高速公路按以下规则编列：11至19的编号分配给放射状的省级高速公路。其间，数字由正北开端按顺时针方向升序编列。

21至99之间的奇数编号，代表这条省级高速为北南纵线，数字越往西越大。同理，22至98之间的偶数编号，代表这条省级高速为西东横线，数字越往南越大。

值得一提的是，1至90的编号中，10的整数倍均留给城市绕城环线。数字由城市中间自内向外按升序编列。如“五环路”编号将选用“S50”。

新规施行后，北京市高速路的称号将逐步晋级，大多数路途将添加编号。这些编号将呈如今有些省级高速公路沿线起讫点的象征上。一起，电子地图也将逐步添加高速路的“数字名”。 ---北京发布高速公路路名编号