和效益为中心，以商场为导向，以效力为意图，以区域计划优化和城镇化为抓手，以科技立异为支撑，以打开型经济为要害，以资源节约和环境保护为要害，以革新打开为动力，加快提升物流业打开水平，着力打造中国物流“晋级版”。
第一，以质量和效益为中心，打造一体化新优势。一是推动体系联络。要通过吞并重组、联盟协作等多种方法，推动横向拓展和纵向延伸，拓展公司计划、完善工业链条。要引导大型公司做大做强，上计划、上水平，提升商场会合度。鼓动中小公司做专做优，讲质量、讲效益，培养专业化比赛优势。二是加快工业链延伸。要从单一的物流环节向整个供应链上下游延伸，从简略的生意联络向战略联盟打开。运用物流业联接产销两端的优势，打破组织距离、重塑工业链条，推动与制造业、流通业、金融业等多种工业的联动融合，提升物流业对供应链的掌控才干。三是打开组织调整。要加强集团总部的操控力，减少不合理的层级计划，推动组织的扁平化、协同化和一体化，前进商场照应速度。特别是要推动收购、财务、商务等运营效力的会合化处置，完结资源运用功率的最大化。
第二，以商场为导向，打造专业化新优势。一是坚持需要引导。要从正本的报价导向转变为需要导向，从注重低本钱比赛转变为创造价值比赛，完结内涵式打开。二是聚会合心业务。要加强业务收拾，实施战略性缩短，会合资源打造中心业务。要深化开掘客户需要，明晰自身商场定位，提升在细分商场的占有率。三是加强集约化处置。要推广多种方式的降本增效活动，实施处置的精细化、运作的规范化和运营的专业化，紧缩内部本钱，提升运作功率，依托处置立异提升运营效益。四是加大资源投入。要加大对专业性根底设备、设备设备、人才团队等资源的投入力度，掌握中心物流资源。特别是要充沛运用好金融资本商场，完结工业的跨越式打开。
第三，以效力为意图，打造社会化新优势。一是调整效力理念。要习气快速改动的商场需要，逐步从传统的产品比赛、报价比赛、计划比赛向效力的质量比赛、品牌比赛、协作比赛转变。二是立异效力方式。要加快资源的优化装备，开发高附加值的效力方式，培养高端效力才干。特别要注重电子商务、城市配送、冷链物流等新式花费业态对物流效力的新需要，提升商场照应才干和效力水平。三是前进效力质量。要悉数收拾业务流程，推动流程的规范化和规范化打开，加强效力绩效处置，提升效力质量水平。四是建立效力品牌。要注重客户效力领会，前进效力的个性化水平，培养高端效力品牌。特别是要加强公司诚信缔造，坚持效力规范、遵循效力承诺、打造公司许诺，逐步构成公司品牌文明，充沛发扬公司社会责任。
第四，以区域计划优化和城镇化为抓手，打造网络化新优势。一是建立主干网络。要夯实要害城市战略计划，打造中心物流节点和业务路径，构成物流效力主干网，增强网络的操控力和掩盖面。特别是要捉住中西部区域经济快速打开的机缘，加快中西部区域物流网络计划，完结全国网络的平衡打开。二是下沉网络路径。要捉住城镇化打开的机缘，活泼向二三级商场、要害城镇和社区下沉网络和路径，前进网络的渗透力和辐射力。要捉住城镇花费商场发起的机遇，加快城镇网点计划，完结网络的精耕细作，前进终端商场照应速度。三是加强网络联盟。要加强网络资源的优化装备，鼓动网络共享和业务协作，完结共赢打开。特别要鼓动联络松散资源的公共效力路径缔造，打造谐和共荣的工业生态圈，推动构成相对会合的工业格局。
第五，以科技立异为支撑，打造信息化、自动化新优势。一是运用科技立异。要前进物流工业的科技水平，推动物流处置的规范化和业务流程的透明化，提升物流信息化、智能化水平。推动现代化设备装备晋级改造，前进单位产出功率，提升物流机械化、自动化水平。二是推动集成立异。要有用集成现有知识、技术、处置、原则，发扬协同效应，立异运营方式和组织方法，构成公司一起的比赛才干。三是打开协同立异。要坚持理论联络实际，提升立异的实践性和针对性，构建以公司为主体、商场为导向、产学研相联络的立异体系。要调和多方利益，构成产学研互利共赢的利益分配机制，加大科技转化力度。结尾，要培养一批掌握新技术、具有新方式、具有立异才干的立异型公司，抢占工业比赛制高点。
第六，以打开型经济为要害，打造国际化新优势。一是建立国际规范。要建立国际化打开理念，引进国际领先的物流处置方法、运作方式和技术装备，加强与国际一流公司的对标处置，提升物流国际化水平。二是承受国际业务。要安身国内商场，完善国内网络，承受国际工业转移，为国际客户供应全程物流效力，培养国际化运作才干。三是推动国际计划。要通过参股、控股、收购、合资等多种方法，加大对国际港口、机场、物流园区、物流中心等战略性根底设备的操控和计划，前进全球资源的装备功率，建立掩盖全球的国际物流效力网络，活泼参与国际商场比赛，为国内公司“走出去”供应物流确保。第七，以资源节约和环境保护为要害，打造绿色新优势。一是优化运送计划。要捉住铁路货运组织革新的机遇，前进铁路运送在运送计划中的比重，逐步构成铁路、公路、水运、航空装备合理、调和打开的运送格局。要大力打开多式联运，完结多种运送方法的高效组织和顺畅联接。二是推广绿色运作方法。要在收购、运送、仓储、包装、流通加工等各个环节推广绿色物流运作方法，完善逆向物流体系，完结物流全程绿色化处置。三是推广绿色技术。要活泼运用高效能、低排放的新式车辆，推动以天然气等清洁动力为燃料的车辆运用。打开太阳能发电工程，加快托盘共用体系缔造，参与国内碳排放生意，推动循环物流体系打开。
第八，以革新打开为动力，打造政策环境新优势。一是加强顶层设计。要从国家层面统筹拟定工业打开政策，进一步明晰工作展打开开政策和战略任务，引导建立符合国民经济打开需要的现代物流效力体系。二是处置出色疑问。要从速处置其时制约工作打开的税收、土地、融资、交通等疑问，实在减轻公司背负。逐步打破区域关闭和商场切开，减少行政干与，放松工作操控，建立共同、打开、规范、有序的物流商场体系。三是完善法律法规体系。要对现行物流法律法规进行收拾和修订，完善现有物流法律法规体系。对物流领域出现的新疑问、新情况，及时拟定物流法律法规加以规范，使物流业实在完结“有法可依”。四是做好工作根底性工作。要加强物流规范、核算、诚信、教育等工作根底性工作的统筹计划和贯彻落实，强化工作自律和规范打开。来历：中国冶金报 ---八项方法助推中国物流“晋级”
