革新打开30多年来，物流理论研讨对教导中国物流工业展开作出了重要贡献，可是整体来看，物流理论研讨滞后于物流工业展开实习，许多深层次的疑问得不到处置，主要是没有立异性的物流理论来教导物流业展开。由于短少立异性物流理论的教导，旧的敌对没有处置，新的疑问又不断出现，致使物流工业展开缓慢并滞后于中国商场经济体系革新。那么，其时物流理论研讨都有哪些亟待处置的理论抢手与实习疑问呢？

　　其一，前进物流功率，降低物流本钱，是其时及往后一个时期物流理论立异驱动的根柢任务。首要，中国工业品出产领域的物流本钱过高。工业商品出产进程除了再加工和再出产时间外，悉数是物流进程的时间。在工业品制造进程中，加工时间仅占5%左右，而物流时间占到90%以上。其次，中国农商品(000061,股吧)流通与物流费用居高不下。有数据闪现，中国生鲜农商品的流通与物流费用约占总本钱的70%左右，比国际上高出20个百分点，农商品流通与物流本钱高企不下已成为农业出产的制约要素。再次，中国物流总本钱占GDP比率为17.8%，而发达国家不到10%。在物流总本钱中有一个处置本钱，美国、日本、德国只占GDP的0.4%，而中国逾越2%。物流本钱居高不下的根柢缘由是粗豪式运营。降低物流本钱，前进物流功率，已成为转变物流业展开方法，前进国民经济整体工作功率的重要理论疑问之一。

　　其二，加快现代信息技术在物流领域广泛运用的集成立异与理论研讨，前进物流信息化水平，是物流业立异驱动和前进工作功率的要害。物流现代化要害是信息化，中国物流信息化缔造处在起步时间，其间公司物流信息化缔造好于公共物流信息化缔造。当时要鼓动物流领域信息技术的研发与集成立异，加快全国性、区域性以及城市物流公共信息途径缔造，包括工作物流公共信息途径、概括运送信息途径、物流资源买卖途径和大宗商品买卖途径等。从速拟定物流信息技术标准和信息资源标准，建立全国性公路、铁路、航空、水路运送信息网络与货运效力公共信息体系，从速构成物流与货运信息效力同享体系与机制。活泼推广物联网、互联网、云核算、全球定位体系、地理信息体系、电子标签等技术在物流领域的运用，完结营销网、物流网、信息网的有机融合。加快构建商务、金融、税务、运送、海关、邮政、工商处置、质量检验检疫等物流处置与效力公共信息途径，扶持一批物流信息效力公司，悉数提升物流信息化水平。

　　其三，构建全国共同、方案合理、途径疏通、工作高效快捷的现代物流体系体系，是物流业立异驱动的难点之一。物流体系是一项凌乱的体系工程，触及各个方面。构建全国共同、高效的物流体系，便是要完结全国物流系共同盘棋，信息同享、途径通畅、基础设备标准共同、运载体系无缝联接，构成多层次、多序列、高效快捷的立体交叉物流网络结构，结束完结前进物流功率、降低物流本钱的政策。完结这一凌乱的体系工程，需要物流业理论与实习的立异驱动。虽然《物流业调整和复兴方案》中曾提出要优化物流业展开的区域方案，但由于前史缘由与基础条件差等，完结进程确实存在一系列困难与疑问，需要在物流理论研讨与实习上进行探求，寻求处置的途径、方法与具体措施。

　　其四，展开绿色物流，减少碳排放，是将来物流业展开的方向与政策，也是物流理论立异驱动的关键。这些年，虽然有关绿色物流理论研讨遭到我们的广泛注重，但实在把绿色物流作为将来物流业展开的方向与战略任务，却还有很长的一段路要走。大力展开绿色物流，建议绿色包装、绿色运送、绿色花费，减少碳排放，减少尾气污染，减少能源消耗，前进物流功率、效益与质量，是物流业继续展开与理论立异的关键。

　　其五，加快现代物流技术的研发与立异，完善物流标准化体系，前进物流装备现代化水陡峭物流标准化程度，是完结物流业高效工作的基础工程和重要举动，也是物流业立异驱动的重要一环。中国物流设备、设备基础单薄，物流技术装备落后，物流标准化体系不完善，严重影响了物流工作功率与效益。加强物流基础设备缔造的联接与调和，推动各种运送方法的配套与无缝联接，增强物流设备的体系性、兼容性，会大大前进物流资源的运用功率和物流工作功率。要活泼展开物流新技术的研讨、开发、方案与推广运用，完善物流标准化体系，完善物品编码体系，进一步加大研发与运用投入，实在完结物流全体系、全进程、全流程的无缝联接，前进物流工作功率。

　　其六，深化物流处置体系革新，推广供应链处置形式，前进物流处置科学化水平，推动物流业转型展开，是物流理论立异驱动的一个重要方面。中国物流业本钱高、功率低，与物流处置落后有很大联络。首要，体系性制约是一大阻碍。物流处置体系不顺、政出多门，常常出现推诿扯皮表象；其次，处置方法落后，未能施行供应链联系与处置。美国物流咨询公司的一项研讨发现，公司以第三方物流方案效应代替自营物流，可节约本钱5%；以第三方物流网络优势进行资源联系改进物流流程，可节约本钱5%～10%；通过第三方物流施行供应链处置对物流流程进行重组，可节约本钱10%～20%，可见施行供应链处置对前进物流功率效益的重要性。再次，存在区域关闭与工作独占疑问，出现商场切开，阻碍了全国共同大商场、大流通的构成。物流理论立异驱动应深入探讨怎样革新物流处置体系，建立政企分开、抉择方案科学、分工合理、监管有力的物流概括处置体系，打破工作独占，消除区域关闭，创造公平比赛环境，逐步建立共同打开、比赛有序的全国物流效力商场，推动物流资源公平、有序和高效活动。