中国物流与收买联合会通过4年的极力，安排全国教授编写《物流术语》国家标准，2001年8月1日国家质检总局已正式发布施行。按《物流术语》国家标准，物流是：“物品从供应地向接受地实体活动的进程。根据实践需要，将运送、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能施行有机联络。”这儿包括以下内容：

第一，物流是一个进程，是一种新的流通工作方式。为了保证出产与再出产的连续，保证人民生活的需要，全部的商品都有一个从供应地向接受地的活动进程，不管供应地和接受地在地球的任何一个当地。构成了地区性、区域性与全球性的物流系统。

第二，物流是一种联系。便是把除出产以外为物品活动构成必要要素的全部物流资源通过商场加以联系。这种资源包括运送、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等等，运送还包括铁路、公路、水路、航空和管道五个方面。

第三，物流是一种处理。全部商品要活动起来，要构成供应链，并要完结最低本钱，这儿不只需运用信息化技能，还要完结最优化处理。

第四，物流是一种效力。这儿指的“实践需要”实践上便是客户的物流需要，没有物流需要就没有物流，没有为客户效力就没有供应链，物流就没有存在的价值，第三方物流格外注重物流效力。

物流业起源于19世纪末20世纪初，但实在打开起来，构成一个新的工业也只需二十多年的时间，在全国际来讲，处于生命周期的打开期，对中国来讲处于生命周期的起步期。关于物流业的作用，国内外许多经济学家都有过精辟的论说。有的认为物流是每个国家经济添加的“黑大陆”，是“经济打开的加速器”；有的认为物流是“降低资源消耗、前进劳作出产力之后的第三赢利源”，是“降低本钱的结尾距离。”有的认为物流是“一块未被开垦的处女地”。吴邦国委员长指出：物流业是中国“国民经济的重要工业和新的经济添加点。”

——物流业将改动一个国家与全国际的经济工作的方式。

——物流业将改动一个公司，一个国家和全国际的商品流通效力方式。物流是一种效力理念，客户需要的便是下达指令，作为第三方物流公司大约想方设法去完结。

——物流业将改动我们的生活方式。

改革敞开以来，格外是“九五”时期，中国的物流业初步起步，参与WTO往后，中国物流业将加速打开。但一个很大的问题是短少物流专业人才，不只是物流打开实习提出的需要，更是国民经济打开的战略举动。21世纪的比赛归根到底是人才的比赛。无论是发达国家仍是中国的经济打开，都急需许多从事分销、物流、供应链、连锁、电子商务处理的现代处理人才，格外是能运用现代科学技能对物流系统和物流技能装备进行概括研讨、计划、技能开发和处理方面的高级技能人才。

由于当时物流人才供需反差太大，有必要施行多层次、多样化的物流教育。

（1）要加强学历教育。政府主管教育部分，应当鼓动和容许高等院校开办物流专业和有关专业课程，为物流领域培养高级运营处理人才；

（2）注重持续教育。引导公司、工作安排及民办教育安排参与并打开多层次的物流人才培养与教育；

（3）进行物流工作化教育。学习国际阅历，在物流工业中推行物流从业人员的资格处理准则，即根据其受教育的程度、物流专业知识和技能特长，供认其所能从事的物流工作。

物流人才的培养有其一定的特征，现代物流作为一个深化到国民经济方面的无量敞开系统和动脉系统，是一个跨地区、跨工作、跨部分的工业，连接着社会的各个部分——铁路运送、公路运送、航空运送、水路运送、管道运送、仓储、包装、装卸、流通加工、配送、邮政、电信等等，因此它具有四大特性，即多工作性、概括性、基础性、效力性。建立在对物流实习和规矩晓得基础上的物流学科也就有了多科学性、交叉性、边沿线、概括性的特征。从20世纪50年代初步直到21世纪，与物流有关的新概念、新理念、新技能层出不穷，涉及面很广，没有哪一个现有学科能够掩盖。物流有自个特定的研讨方针，研讨内容和方法，有自个的理论系统，因此，物流是一门交叉新兴学科。它归于经济学、处理学、工学、理学等彼此交叉的新兴学科。这一学科的系统化、系列化抉择了它要与有关的学科进行集成，而不是被某一学科所替代或从归于某一学科。