从头闻中得知中国铁路货运展开“门到门”全程物流效力，藉此推意向现代物流供应商改换的改造;不由联想起前不久发生在美国、盘绕美国邮政“物流业务流程再造”革新的一系列争论与立法提案，想来作一番镜鉴或许是一件有意思的事。

一样身为“国营企业”的美国邮政，多年来也饱受着冗员、低效率、以及数字时代通讯潮流带来的实体邮件业务减少等一系列迷惑。截止到2013年3月31日的财政季中，USPS赔本额抵达19亿美元——尽管比2012年同期的赔本32亿美元对比现已减亏了不少——仍然以日均赔本2500万美元的天文数字“傲居”全美赔本大户之列。

所以盘绕邮政业务流程再造的革新呼声也变得越来越急进。例如，本年6月，一项由位于华盛顿的“信息技术与立异基金会”发布的“上中游完全市场化、仅保管结尾一公里业务”的USPS革新动议再度摆上议程。根据这项提案，全美约三分之二的邮递业务亟需全面向完全比赛的市场化运作打开，而国有的USPS仅保管下贱配送业务，即邮政安排仍将操作“信箱独占”方位。

美国邮政面对的另一个“烫山芋”则是国会赞同逼迫实施的、由USPS每年需交纳的为其系统内靠近退休的员工供应的健康福利金，每年数额达几十亿美元之巨。私有化动议的支持者认为，去掉这条国会逼迫的福利金交纳政策，尽管在短期内给USPS带来的减负效应明显，可是长期来看，数字化通讯的美国生齿将会持续增加，因而邮件数量的趋势性走低终将应依托邮政系统根柢意义上的结构性调整来答复。

另一个幽默的对比是，德美两方面对数字通讯时代邮政效力走向的解读并不完全一样。在美国人的解读中，就如同前述ITIF基金会Atkinson认为的，数字时代——电子邮件、电子贺卡、金融汇兑数字化、文档传输网络化、支付电子化——所有这些都在“将邮政效力掉队化”。