意大利航空1-3月的营业收入为7.29亿欧元，同比增长1.2%。然而，这掩盖了公司业务间各不相同的情况，其中国内运营收入下跌7.4%，但由于国际和洲际收入分别增长1.1%和11.5%，因而在一定程度上得以抵消。意大利航空表示，疲弱不振的国内业绩反映出“该行业在国内市场上整体呈现出负面趋势”。
意大利航空本季度运营亏损为1.36亿欧元，与去年同期1.09亿欧元的亏损额相比，大幅增加24.8%。
意大利航空将公司业绩不佳归咎于疲弱的宏观经济形势，指出意大利的GDP下降了2.3%；并补充说，为应对需求降低的情况以及“日益白热化的竞争局面”，公司已“采取了优化运力的相关措施”。公司并未就运量或收益表现进行详细说明，但运载率上升了1.9个百分点至70.7%。
意大利航空披露第一季度净亏损1.57亿欧元（2.026亿美元），与去年同期1.31亿欧元的亏损额相比，增加19.8%；新任首席执行官GabrieleDelTorchio将着手实施全新业务计划。
DelTorchio在公布第一季度业绩的同时，概述了将于6月底向董事会提交全新业务计划的相关工作。在意大利航空于今年春季公布全年业绩严重恶化之后，DelTorchio接替了前任首席执行官AndreaRagnetti的职务。
