冷链物流行业内不可缺少的一个发展阶段，发展的后来的第四方物流企业也是我国的一个大的目标。国内的冷链物流信息传递效率方面的调查发现，不单单是冷链物流，整个物流行业距离信息化实施沟通存在很大的差距，信息不对称的黑洞在不断蚕食着供应链上原本丰厚的利润。在这种情况下，追求整条冷链上的信息透明已经成为解决这一问题的唯一方式。如果简单地把物流分成仓库与运输，可以发现，哪怕是小企业，也用进销存管理着自己的库存，换句话说，80%以上的企业都知道自己的仓库里有什么。然而，哪怕是最大的企业，也很难知道自己的货物在哪辆车上，现在是什么状况。然而，恰恰公路运输几乎是一切商业物流必须经过的环节。

    在中国的物流行业，每天五百万辆货运车辆在运行，其中80%以上的业务活动通过电话来调度和监控，通过现金交易来实现完全手工的结算。了解，80%以上的运输活动只有你到了成千上万个没有电脑的调度室里，亲耳去听声音洪亮的调度告诉你，你才知道自己的货物究竟现在在哪里，80%的运费结算过程只有你到了成千上万个业务点，亲手翻动抽屉里的账本和纸条才知道每一笔运输的费用到底是如何发生的。信息的不对称构成了一个巨大的黑洞，不确定性最高、费用最高的基础物流环节没有办法共享跟踪监控信息，没有办法共享结算信息。这个巨大的黑洞只有信息进，没有信息出。

    我们理想中的供应链是一条晶莹如水晶，能够清楚的看出冷链物流、信息流、商流的透明链条，但是要做到信息的完全透明，还有很长的路要走。对于每个行业的标杆企业来说，其供应链管理水平一般来说都大大超出同行业其它竞争对手。

    目前，我国物流行业在接受了国家关于物流行业振兴的政策支持之后，各地物流园区中心开始如火如荼的建设，想通过硬件资源的极大丰富来带动行业跨越式发展，然而，中国目前的信息化流程没有形成环状流通，企业内外信息脱节，这在很大程度上造成了供应链上资源的浪费。对于物流业务的需求者来说，在选择合适自己的第三方物流企业时，该物流企业的信息化程度，也是衡量其服务能力的一个重要指标，从这个角度讲，完整的信息化投入算得上是物流企业一项价值颇丰的资产。